De decentrale overheden hebben sinds 2001 een nieuwe rol als opdrachtgever in het openbaar vervoer. inno-V ondersteunt opdrachtgevende overheden bij het professioneel uitvoeren van deze rol. Onze adviseurs helpen u met zowel het inrichten van het speelveld als met het spelen van het spel. Maar professioneel opdrachtgeverschap is breder dan alleen het aanbesteden....
|
Het inrichten van de markt
Het bereiken van je doelen begint met het helder formuleren van beleid. Daarna moet dit vertaald worden naar een strategie voor de aanbestedingen. Met een werkbare rolverdeling tussen overheid en markt. Waarin je samen gaat dansen in plaats van vechten. En waarin je van elkaars kracht gebruik maakt. inno-V ondersteunde verschillende overheden bij het inrichten van het speelveld.
|
Aanbesteden
Een bijzonder element van professioneel opdrachtgeverschap is het aanbestedingsproces. inno-V heeft de kennis en kunde om opdrachtgevende overheden hierin bij te staan. Lees meer over aanbesteden... |
|
Monitoring en beheer
Na gunning van een vervoerconcessie begint het spel pas echt. Monitoring, evaluatie en bijsturing zijn van groot belang om de gewenste prestatie te waarborgen. Werkende financiële prikkels zijn de basis om de vervoerder te stimuleren tot een goede prestatie en pro-actief gedrag. Wij ondersteunen u graag bij het ontwerp van de juiste financiële prikkels en bij het uitvoeren van monitoring en beheer tijdens de looptijd van een concessie. |
Een ademende concessie
De wereld staat niet stil na gunning van de concessie. De vervoervraag verandert continu. Dat vraagt om een ‘ademende concessie’, waarin ruimte is voor nieuwe ontwikkelingen. Een concept wat we niet alleen ontwikkeld hebben in samenwerking met de Provincie Overijssel, maar ook bij aanbestedingen toepassen. |
| David Eerdmans: “Bij een ademende concessie draait het om goede afspraken. Wat doe je als je toch meer of ander vervoer wilt? Dat kan alleen als je goede procesafspraken hebt en heldere financiële kaders. Een aanbesteding is daarom steeds minder het moment om de inhoud dicht te timmeren en steeds meer het moment om zakelijke afspraken te maken. Zodat je samen met de vervoerder continu het vervoer kunt blijven ontwikkelen.” |
Een greep uit onze ervaring
- Movia (vervoerautoriteit Kopenhagen): review van aanbestedingsvorm en opdrachtgeverschap, inclusief aanbevelingen voor verbetering
- Provincie Zuid-Holland: 'de ademende concessie', advies over het professionaliseren van concessiemanagement door continue doorontwikkeling
- Stadsregio Amsterdam: strategie voor concessieverlening in het stedelijk vervoer;
- Provincies Gelderland en Overijssel: advies over samenwerking bij gezamenlijke aanbesteding van het vervoer
- Europese Commissie (DG-TREN): onderzoek naar contractvormen in diverse Europese steden
- OV-bureau Groningen – Drenthe: strategisch advies over een ‘robuuste ontwikkelrelatie’ tussen opdrachtgever en vervoerder
- Raad van Verkeer en Waterstaat: evaluatie van de Nederlandse OV-markt en strategisch advies over mogelijke verbeteringen
Zie ook ons complete overzicht van ervaring met opdrachtgeverschap.